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　　近段期间此后，有众位车主正在投诉平台上投诉长城哈弗F7)/F7x车联网遽然收费的题目。据车主们反响：哈弗F7车机长途管制效用收费分歧理，装备内外明明标清晰长途启动效用是标配，可方今每年还需收费398元，三年套餐则为999元。

　　又有车主质疑，同为长城公司旗下车型魏派系列以及哈弗H9)均已毕生免费操纵车联网体系,为什么哈弗F7要区别周旋？官方给出的谜底是，尊享供职以及文娱供职正在推出之初都是有三年年限的，此中供职实质囊括天色、安防监控、长途管制、车内KTV、专属座驾、聪颖泊车等。也即是说，念无间享用哈弗F7/F7x的很众科技装备，那就务必得续费。

　　固然399元的用度说高不高，但也是一笔不小的钱，且车主们更为正在意的哈弗看待其他车型免费却对他们区别周旋，这种不屈允的浮现激起了车主们的肝火，于是纷纷举行投诉。

　　据分解，官方收费的效用是哈弗F7/F7x自从上市时便主打的AI智能网联，遵循厂家宣扬的实质显示，哈弗F7/F7x装备了Fun-Life 2.0体系，内置腾讯TAI3.0效用，具有微信车载版、高德舆图、腾讯舆图、B站、抖音、爱奇艺、正在线音乐、正在线视频、随行小场景、正在线电台、长途管制等丰盛的效用。正在线音乐、正在线视频这些效用都须要操纵搜集才干操纵，收取搜集供职费倒也无可厚非，可合头是车辆长途管制也被官方纳入了收费名单中，让车主们偶然难以经受。

　　让车主们更为不解的是，明明官网上传播语音管制、车载WIFI、OTA升级全系标配，三年之后却遽然造成收费项目，如许的操作真的合理吗？

　　有状师流露，按照《消费者权柄爱戴法》第十六条第二款划定“筹办者向消费者供给商品或者供职，应该遵从本法和其他相合功令、原则的划定实施仔肩。筹办者和消费者有商定的，应该根据商定实施仔肩，但两边的商定不得违背功令、原则的划定。”也即是说，筹办者正在消费者买车时两边仍然商定了车辆的装备情形，借使买车时筹办者没有明文或者口头示知消费者，车辆的效用装备后期会收费，那么这个收费清楚是分歧理，借使有事先示知的情形除外。

　　值得一提的是，除了哈弗F7、哈弗F7x)正在投诉平台上存正在感较量强，哈弗F5)、哈弗H6)也际遇了差异水平的投诉，投诉启事与F7、F7x墨守成规。

　　除了上述变相收费的投诉外，哈弗不少车型自身也是题目频出。此中被车主投诉最众的莫过于煽动机烧机油以及异响。

　　遵循车主的描写来看，哈弗F7车型烧机油到达了0.8L/1000km。平常来说，如哈弗F7这种搭载2.0T煽动机车型，机油加注量平常是4.5-5L。借使根据平常车辆每5000km爱护一次来估量，当到爱护周期时，车内也许仍然没有机油了！

　　然而即是这么紧要的烧机油题目，厂家并没有采用有用办法处置该题目。正在车主众次、重复的反应之后，才协议给车主调动煽动机凸机。

　　为何要调动凸机，或者是哈弗F7车型的2.0T煽动机自身正在安排上有缺陷，又或者是油道安排上的题目，才导致紧要烧机油地步。而面临如许紧要题目，哈弗居然没有任何主动拯救办法，实正在让人感应可惜！另外，像是煽动机的异响、换挡反响延迟、冷启动发抖等题目也都展现正在了哈弗车型上。

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